Дизельные генераторы Cummins

ПЖД-12 - Топливный подогреватель охлаждающей жидкости предназначен для установки в замкнутые циркуляционные системы охлаждения двигателей. Температура нормальной работы топливного подогревателя от -40°С и выше. Принцип его работы основан на сжигании дизел... 

Гарантия, срок (мес): 1 150105-00025

Гарантия, срок (мес): 1 W04A-136-01

Артикул производителя: 3810020 K1HD1, Диаметр корпуса (мм): 45, Размер под ключ (S): 18, Материал: медь, Гарантия, срок (мес): 1. 430230-00005

Гарантия, срок (мес): 1 W26A-109-01

Гарантия, срок (мес): 1 D05-107-900+A

Гарантия, срок (мес): 1 S00011352+01

Длина (мм): 108, Ширина (мм): 66, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1.

Артикул производителя: S00008689+02, S00007181+01, Длина (мм): 220, Ширина (мм): 230, Высота (мм): 255, Масса, кг: 20, Гарантия, срок (мес): 1. S00008689+02, S00007181+01

Гарантия - 2 года

Сделано в Бельгии

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.